Els vehicles d'energia nova reben més atenció a causa dels seus avantatges integrals d'estalvi d'energia i reducció d'emissions, com ara alleujar eficaçment el consum de combustible del transport, el diòxid de carboni i les emissions contaminants. Les estadístiques mostren que a finals de 2022, el nombre de vehicles de nova energia al país va arribar als 13,1 milions, un augment del 67,13% interanual. L'ús de vehicles d'energia nova al medi ambient, la càrrega és una part important, per tant, hauria de néixer la nova pila de càrrega d'energia, el disseny de la construcció del "viatge verd" per proporcionar una protecció favorable.
El juliol de 2020, la Xina va llançar un nou vehicle energètic al camp, les activitats penetren gradualment a les ciutats de tercer i quart nivell i constantment a prop dels mercats del comtat i del municipi i dels consumidors rurals. Per potenciar millor els viatges ecològics de la gent, el disseny de la infraestructura de càrrega s'ha convertit en la primera tasca.
Per tal que la gent senti la comoditat real del viatge, des del 2023 la Xina ha introduït una sèrie d'iniciatives importants per promoure el sistema d'infraestructura de càrrega cap a la direcció d'una distribució més àmplia, un disseny més dens i categories més completes de desenvolupament sostenible. En l'actualitat, gairebé el 90% de les àrees de servei d'autopistes del país estan cobertes amb instal·lacions de càrrega. A Zhejiang, el primer semestre del 2023 s'han construït un total de 29.000 piles de càrrega públiques a les zones rurals. A Jiangsu, la microxarxa integrada "emmagatzematge i càrrega lleugera" fa que la càrrega sigui més baixa en carboni. A Pequín, el model de càrrega compartida, de manera que el passat "cotxe busca pila" a "pila busca cotxe".
Els punts de servei de càrrega continuen sent sòlids i rics en profunditat per potenciar els "viatges ecològics". Les dades mostren que a la primera meitat de l'augment de la pila de càrrega pública de la Xina per a 351.000 unitats, amb el cotxe amb la construcció de l'increment de la pila de càrrega privada per a 1.091.000 unitats. El nombre de projectes d'instal·lacions de càrrega de vehicles d'energia nova està augmentant, i el procés d'implementació sempre s'ha adherit a la política de construcció de prop de la demanda, planificació científica, construcció als voltants, millora de la densitat de la xarxa i reducció del radi de càrrega, que té un efecte positiu per alleujar l'ansietat pel quilometratge i servir la comoditat dels viatges en cotxe de passatgers.
Per tal de promoure el millor desenvolupament de la construcció de pila de càrrega de vehicles d'energia nova, la xarxa estatal estableix els avantatges de la tecnologia, els estàndards, els talents i les plataformes en conjunt, reforça els serveis de xarxa, proporciona estalvi de mà d'obra, estalvi de temps i estalvi de diners. serveis per a la construcció de diversos tipus de piles de càrrega i promou enèrgicament "Internet+" per gestionar l'electricitat i obre el camí per a la construcció del radi de càrrega. Promourem enèrgicament "Internet+" per gestionar l'electricitat, obrir canals ecològics, oferir serveis contractuals i implementar una liquidació de temps limitat.
Crec que sota la força sinèrgica de la política i el mercat, la construcció i aplicació de piles de càrrega serà de més qualitat i proporcionarà un poder constant per potenciar els "viatges ecològics".
Hora de publicació: 25-agost-2023
